Lok za Kazahstan

Alstom je potpisao značajan ugovor sa željeznicama Kazahstana, prema kojemu će ovoj državi isporučiti četri i osam osovinski elektro model. Alstom treba finalizirati prve KZ4AT lokomotive u Belfort. Riječ je o 95 komada KZ4AT putničkih lokomotiva. KZ4AY će biti 4-osovina lok s najvećom brzinom od 200 kmh i 4,8 MW trajne vučne snage. Kao i kod lokomotive KZ8A, deset ellok će biti u potpunosti izgrađeni u Belfort (FR), a zatim prebacuje proizvodnju objekt EKZ proizvodnja u Astani, Kazahstan.

Drugi tip je teška BoBo+BoBo asinkrona jednofazna lokomotiva KZ8A. Riječ je o ugovoru o 295 jedinica, u koju se ubrajjaju i KZ4A i KZ8A lokomotive. Snaga vuče je 8800kw, masa 200t, osovni pritisak 25t i maximalna brzina 120 kmh. U pokretanju lok razvija silu od enormnih 833 kN. Lokomotiva razvija trajnu vučnu silu od 500 kN pri brzini 62 kmh, a u režimu rekuperacijske EDK 475 kN. Opremljena je i novim sigurnosnim sustavima, lijepo opremljenim kabinama itd. Slike preuzete sa Railcolo net:

Zanimljive lokomotive. Sviđa mi se onih 25 tona osovinskog opterećenja.

Tehnika je napisao/la:

Zanimljive lokomotive. Sviđa mi se onih 25 tona osovinskog opterećenja.

Francuzi su uvijek proizvodili zanimljive lokomotive. Moram reći da su ove KZ8A jako dobra stvar za teški teretni prijevoz.