2012 - ČD serija 753.6 (ex 749 serija) dizel

Rekonstruirana Bo´Bo´dizel lokomotiva snage 1550kw, sa dizelskim motorom CAT 3512C, za najveću brzinu 100 kmh. Namjenjena je prijevozu svih vrsta vlakova, modernizirana sa novom osnovom tehnologije. Ima AC/DC prijenosnik, teška je 72t i osovinskog pritiska 18t, sa najvećom vučnom silom 202 kN. Vučni alternator je SIEMENS. Strojarnica je podijeljena na tri sekcije; el.aparati, dizelski blok, te blok pomoćnih pogona. Vučni motori su spojeni u paraleli i napajni preko jednog pretvarača. Lok posjeduje elektrodinamičku otporničku kočnicu. Opremljena je novom elektronikom kontrole brzine i pom.pogona, kapacitet kompresora je 175 m kubnih/sat, kompresor posjeduje svoj sušač zraka i mali zračni stalak. Unutrašnjost kabina je redizajnirana sa novom konzolom upravljanja, sjedalom novga tipa, autoklima sustavom, itd.

Zanimljivo, zar ne? Česi imaju smisla, masu rekonstrukcija i modifikacija izvode, a mi???

Mi smo pametniji ... mi našu staru kramu prodajemo k'o staro železo NREC-u koji to obnovi u Gredelju i onda to iznajmi balubama

marijana341 je napisao/la:

Mi smo pametniji ... mi našu staru kramu prodajemo k'o staro železo NREC-u koji to obnovi u Gredelju i onda to iznajmi balubama

Pa da, lopovčine obične

Okretno postolje mi jako zanimljivo

Tehnika je napisao/la:

Okretno postolje mi jako zanimljivo

Je, a i kabina, vidim da Škoda na sva vozila sada stavlja unificirani koncept monitora, upravljanja, pulta itd

pozdrav

Bez uvrede ali meni ovo izvana grozno izgleda. Upravljačnica kopija Taurusa a strojarnica kao da je skinuta sa kakve ruske lokomotive.

Svaka čast Česima na lokomotivama, ali ovaj stroj je stvarno ružan izvana.

JT Kirk je napisao/la:

Rekonstruirana Bo´Bo´dizel lokomotiva ...

Ajoj meni pa to je rekonstruirano ovo buljooko čudovište ...



... sa grdog na grozno ... česi!!!

Vidim da su radili na ogibljenju okretnog postolja.
Vanjski izgled je grozan ali je bolji od originalnog.