Željeznica i vlakovi
 
Početna stranicaFAQPretraľnikRegistracijaLogin
Pretraľnik
 
 

Display results as :
 
Rechercher Advanced Search
Navigation
 Portal
 Index
 Članstvo
 Profil
 FAQ
 Pretraľnik
listopad 2017
ponutosričetpetsubned
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
CalendarCalendar

Share | 
 

 Softronic "Phoenix"

Prethodna tema Sljedeća tema Go down 
Autor/icaPoruka
JT Kirk
Admin
avatar

Broj postova : 1207
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Plavi Kvarnerić

PostajNaslov: Softronic "Phoenix"   pet lis 14, 2011 4:20 pm

Električna izmjenična (sinkrona) Softronic lokomotiva, pod kodnim nazivom Phoenix, tipa Co´Co´, nastala je kao poboljšana modernizirana varijanta „Rumunke“ CFR 40 ili izvorne oznake 060EA. Lokomotiva je u biti modificirana opcija sa pouzdanijim tiristorskim segmentima upravljanja, novom elektronikom iz baze Softronic, okretna postolja su nešto dorađena i temeljena na nekim dodatnim poboljšanjima. Vučna sila ove lokomotive, snažne 5100kw, mase 126t, za vmax 120 kmh, u pokretanju iznosi 440 kN. Opcionalni tip za 160 kmh, razvija max.silu do 288 kN, a varijanta za 200 kmh max.silu do 228 kN. Zainteresiranost za korišćenje ovih vučnih jedinica, prikazali su DB, koji su naručili izvjestan broj komada za svoje potrebe, a očekuju se kako će vakova lokomotiva uskoro naći uporište i na MAV prugama (private).

Glavni transformator je novijega tipa, sa nominalnom snagom od 5790kVA ili 6000kVA i max.snagom "primara" trafoa do 6600 kVA, mada na sekundarnom vučnom izlazu snaga vozila i dalje biva nominalnih 5100kw (motori). Stara rumunka na sekundarima vuče daje do 5790kVA, a snaga za vuču je također identičnih 5100kw. Reduktor je i dalje onaj izvorni 73/20=3.65i, mislim na opciju za 120 kmh. Nominalna trajna vučna sila iznosi 265 kN kod 69.5 kmh, a kod krajnje uzbude 206 kN pri 90.5 kmh. Za opciju najveće brzine do 160 kmh, koristi se reduktor omjera 1:2.66, nominalna trajna vučna sila iznosi 199 kN kod 92.5 kmh, i kod krajnje uzbude 154 kN pri 120 kmh. Opcija za 200 kmh, razvija nominalno (1:2.108i) 150kN pri 122 kmh, i kod krajnje uzbude 110 kN pri 163 kmh. Najveća vučna sila opcije za 120 kmh jest 440 kN, opcije za 160kmh Fmax=288kN, a kod opcije za 200kmh, Fmax=228kN.

Slika ispod prikazuje vučni pasoš opcije za 200 kmh, u režimu vuče, i ispod, slika pasoša EDK:

_________________
ADMIN


Zadnja promjena: JT Kirk; pet lis 14, 2011 4:52 pm; ukupno mijenjano 1 put. (Reason for editing : ispravka podatka)
[Vrh] Go down
http://wehicle-drives.forumhr.com
JT Kirk
Admin
avatar

Broj postova : 1207
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Plavi Kvarnerić

PostajNaslov: Re: Softronic "Phoenix"   pet lis 14, 2011 4:42 pm

vuča:


EDK:

_________________
ADMIN
[Vrh] Go down
http://wehicle-drives.forumhr.com
JT Kirk
Admin
avatar

Broj postova : 1207
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Plavi Kvarnerić

PostajNaslov: Re: Softronic "Phoenix"   pet lis 14, 2011 4:43 pm

i još nešto fotki od lokomotive Phoenix:









_________________
ADMIN
[Vrh] Go down
http://wehicle-drives.forumhr.com
JT Kirk
Admin
avatar

Broj postova : 1207
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Plavi Kvarnerić

PostajNaslov: Re: Softronic "Phoenix"   pet lis 14, 2011 5:26 pm

osnovni podatci o Co´Co´elektrolokomotivi Phoenix:

- duljina preko odbojnika--------------------------------------------------- 19.800 mm
- širina sanduka prema UIC gabaritima----------------------------------- 3.000 mm
- visina pantografa u režimu min/max------------------------------------ 4.850/6.700 mm
- razmak centralnih svornjaka--------------------------------------------- 10.300 mm
- promjer kotača nov/poluistrošen---------------------------------------- 1.250/1.210 mm
- masa vozila (i balast)----------------------------------------------------- 120/126 t
- sekundar na izvodu trafoa za vuču-------------------------------------- 5.790 kVA
- primarni namot transformatora u najvećoj snazi---------------------- 6.650 kVA
- snaga namota za pom.pogon i grijanje vlaka-------------------------- 860/700 kVA
- snaga uzbude trafoa primar/sekundar---------------------------------- 108/108 kVA

Vučni motori na ovoj elektrolokomotivi su modificirani ASEA LJE 108-1. Jednosatna snaga vuče po motoru je 900kw/1250A i pri 1085°min, odnosno u trajnom režimu 850kw/1180 i 1100°min. Max brzina rotacije vm je 1920°min, klasa izolacije je F. Napon po vučnom motoru iznosi 770v. Pom.trafo je spojen na sustav pune kontrole, spajajući na sebe funkciju kordinacije, sa punilom baterija, statičkim konverterima, kontrolom prema vijčanom kompresoru itd. Iz sustava pretvaračkog konvertera pom.trofaznog pogona, naziru se 5 manjih modula. U krug pom.službe, ulaze 3f motori ventilacije, motorne uljne pumpe, kompresori, ventilatori kočnih otpornika, i ostala pripadna adekvatna oprema. Najveći radni napon 3f sustava je baziran na automatici regulacije, od 0-386v/50hz. napon ćelija akumulatora je nazivnih 110v, a za sitnije funkcije, uzima se napon sa pom.trafoa, slično domaćim Končar modulima.

U režimu EDK, vozilo razvija snagu kočenja od 2420kw, koristeći omski otpor kočnog elementa od 0,42 ohma, i struju 960A. Kao i sa ŽS 461 rumunke, kočni elementi su postavljeni u dva kočna stalka (S9-10). Zračni kompresor ima snagu 37kw i puni do 10 bara, puneći pritom dva glavna spremnika, tj 2×500 lit, odakle se dalje napajaju dva spremnika zračne kočnice lokomotive, i ostala pneumatska podloga. Kao glavni rasporednik, služi KNORR K-GPR sistem djelovanja, akao glavni kočnici u vozilu - služe ERLIKON, i FD1 kao direktni kočnik. Ovo bi bilo ukratko sve o lokomotivi Phoenix.

_________________
ADMIN
[Vrh] Go down
http://wehicle-drives.forumhr.com
Sponsored content




PostajNaslov: Re: Softronic "Phoenix"   

[Vrh] Go down
 
Softronic "Phoenix"
Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh] 
Stranica 1 / 1.

Permissions in this forum:Ne moľeą odgovarati na postove.
Strojovođa i radna misija :: Lok i vlakovi - EU/World :: Softronic (Romania)-
Forum(o)Bir: