Željeznica i vlakovi
 
Početna stranicaFAQPretraľnikRegistracijaLogin
Pretraľnik
 
 

Display results as :
 
Rechercher Advanced Search
Navigation
 Portal
 Index
 Članstvo
 Profil
 FAQ
 Pretraľnik
studeni 2017
ponutosričetpetsubned
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   
CalendarCalendar

Share | 
 

 2009-2011 ZNLE Dragon loco

Prethodna tema Sljedeća tema Go down 
Autor/icaPoruka
JT Kirk
Admin
avatar

Broj postova : 1220
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Plavi Kvarnerić

PostajNaslov: 2009-2011 ZNLE Dragon loco   pet lis 14, 2011 10:34 am

Poljaci su nakon dvadeset godina, i to nakon zadnjeg modela EP09, pokrenuli i gradnju prve domaće asinkrone elektrolokomotive za potrebe vuče teških teretnih vlakova, pod kodnim nazivom, E6ACT „Dragon“. Lokomoitva se pojavljuje po prvi puta 14.12.2009 na sajmu željezničke tehnike u Gdanjsku. Proizvođač elektrovozila je tvornica ZNLE iz Gliwica. S obzirom da je u ovoj temi riječ o novitetu za PKP potrebe, samo ukratko ćemo napomenuti, da je rijč o vozilu snage 5 MW, težine 116t, koji razvija do vmax 120 kmh. Riječ je o DC 3kV elektrolokomotivi za internu uporabu na PKP prugama, i to isključivo za teretni prijevoz. Osovinski pritisak je ispod 20t, što uvjetuje da se ellok može koristiti gotovo na svim PKP prugama, a instalirana snaga je sasvim optimalna (6*834kw/5004kw).

Lok je opremljena savremenim elektroničkim riješenjima, unutrašnjost kabine posjeduje tzv „anticlimb“ sustav za zaštitu osoblja prilikom sudara, interijeri su dosta bogato opremljeni, kao i dobri uslovi rada strojovođe. Novi tip modularnog klimatizera, kuhalo, hladnjak, sjedala na zračni jastuk, bitno mjenjaju sliku poljskog strojovođe, jer je na prijašnjim lok, to bilo prilično tužno za vidjeti. Firma STK iz Poljske je već potpisala ugovor o gradnji 7 komada za vlastite potrebe, iako su za ovaj tip vozila pokazali interes i željeznice Maroka i Alžira. Testiranja se vrše i u poljskom Lotos priv.operateru, budući da ima dosta interesanata. Lok E6ACT, je rekonstrukcijska izvedba preinačena iz stare PKP ET22 ellok za DC3kV. Nova građevina je u potpunosti opremljena najnovijim tehničkim riješenjima.od 01.01.2011, lok će ući u standardnu uporabu vuče vlakova, nakon svih testova. Ovo je primjer kako ne treba vozilo odmah pustiti na prugu, već ga testirati makar i 2 godine, pa da se vie konkretni rezultati.

Nekoliko slika sa Railcolor linka:














_________________
ADMIN
[Vrh] Go down
http://wehicle-drives.forumhr.com
marijana341
Admin
avatar

Broj postova : 1219
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Rijeka

PostajNaslov: Re: 2009-2011 ZNLE Dragon loco   pet lis 14, 2011 11:31 am

Pila opaka izgleda a strojarnica ka' apateka top

_________________
[Vrh] Go down
http://zeljeznice.forumhr.com/
JT Kirk
Admin
avatar

Broj postova : 1220
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Plavi Kvarnerić

PostajNaslov: Re: 2009-2011 ZNLE Dragon loco   pet lis 14, 2011 12:36 pm

Nije loša ova Co´Co´lokomotiva. Optimalne performanse, postolja od Siemensa, brdo nove opreme koje podsjećaju na Traxx ili ES model







Pozdrav

_________________
ADMIN
[Vrh] Go down
http://wehicle-drives.forumhr.com
Sponsored content




PostajNaslov: Re: 2009-2011 ZNLE Dragon loco   

[Vrh] Go down
 
2009-2011 ZNLE Dragon loco
Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh] 
Stranica 1 / 1.
 Similar topics
-
» Palermo - Inter (11.09.2011. 20:45h)
» Inter - Udinese (03.12.2011. 20:45h)
» Slovenska Bistrica - sajam oldtimer opreme i dijelova 24.09.2011.
» 12 susret OTK Međimurje 30.07.2011. ČAKOVEC
» Juventus - Inter (13.02.2011. 20:45h)

Permissions in this forum:Ne moľeą odgovarati na postove.
Strojovođa i radna misija :: Novosti u svijetu-
Forum(o)Bir: