Željeznica i vlakovi
 
Početna stranicaFAQPretraľnikRegistracijaLogin
Pretraľnik
 
 

Display results as :
 
Rechercher Advanced Search
Navigation
 Portal
 Index
 Članstvo
 Profil
 FAQ
 Pretraľnik
prosinac 2017
ponutosričetpetsubned
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
CalendarCalendar

Share | 
 

 FS E.491

Prethodna tema Sljedeća tema Go down 
Autor/icaPoruka
Kapo1061
Moderator
avatar

Broj postova : 200
Join date : 07.10.2011
Age : 21
Lokacija : Na kolodvoru

PostajNaslov: FS E.491   pon stu 11, 2013 4:00 pm

Jedna zanimljiva serija Talijanskih lokomotiva čija me priča rastužila Crying or Very sad .
Radi se o lokomotivama serije E.491 i E.492 koje su trebale voziti po Sardiniji. Nažalost, projekt elektrifikacije je propao i te lokomotive nikada nisu vozile. Lokomotive propadaju u Italiji potpuno nove. Napravljene su u tvornici TEAM (Trazione Electrica Alternata Monofase).
Wikipedia je napisao/la:
The FS Class E.491 and E.492 were an Italian electric 25 kV 50Hz AC locomotives built during the 1980s by the TEAM (Trazione Electrica Alternata Monofase) consortium, formed by FIAT ferroviaria, Ansaldo and other companies. The lines of the train were designed by Italian designer Giorgetto Giugiaro.
Group E.491 was designed to be used on freight trains (max speed 140 km/h or 87 mph) while E.492 was designed for fast passenger trains (max speed 160 km/h or 99 mph). They were intended to be used on the rail lines of Sardinia, at the time subject of future electrification. The project was later abandoned, but a lot of units had already been ordered and built, and since the catenary on the mainland is mostly 3 kV DC (except for high speed lines), and the locomotive was only able to run on 25 kV AC, the group never entered into active service. FS have tried to sell them to foreign railways (France and Bulgaria), but never succeeded.
In 2008, the whole batch of 25 locomotives were sold to Fruilexport, a company established in Niš (Serbia).[1] It seems thenceforth likely that they will be used on the Serbian 25 kV network.
Power type: Electric
Builder: Consorzio TEAM
(Fiat Ferroviaria Savigliano e Ansaldo Trasporti)
Build date:
E.491:1986 - 1990
E.492:1987 - 1990
UIC classification: Bo'Bo'
Wheel diameter: 1,100 mm (43.31 in)
Wheelbase: 8,700 mm (28 ft 6.5 in) between bogie pivots
2,600 mm (8 ft 6.4 in) between the axles of each bogie
Length: 17,000 mm (55 ft 9.3 in)
Width : 3,000 mm (9 ft 10.1 in)
Height: 4,310 mm (14 ft 1.7 in)
Locomotive weight: 86 short tons (77 long tons; 78 t)
Electric system(s): 25 kV 50 Hz AC Catenary
Current collection:
method Pantograph
Traction motors: 3-phase asynchronous
Transmission
E.491: 34/96;
E.492: 39/96
Top speed:
E.491: 140 km/h (87 mph)
E.492: 160 km/h (99 mph)
Power output: 3,400 kW (4,600 hp)





Izvor: Wikipedia i razne stranice po internetu
[Vrh] Go down
http://www.pticica.com/korisnici/kapo
marijana341
Admin
avatar

Broj postova : 1219
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Rijeka

PostajNaslov: Re: FS E.491   pon stu 11, 2013 9:04 pm

Te su lokomotive bile na probi u Srbiji i u Mađarskoj

U Budimpešti







Tema na railserbiji o FS 491/492

_________________
[Vrh] Go down
http://zeljeznice.forumhr.com/
JT Kirk
Admin
avatar

Broj postova : 1220
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Plavi Kvarnerić

PostajNaslov: Re: FS E.491   pon stu 11, 2013 10:56 pm

- E-491:

- duljina preko odbojnika 17.000 mm
- visina do krova sanduka 3.787 mm
- razmak simetrala svornjaka 8.700 mm
- razmak osovina u postolju 2.800 mm
- masa vozila 85t
- osovni pritisak 21.25t ili 208.4 kN
- maximalna brzina 140 kmh
- satna vučna sila 189 kN kod 65 kmh
- trajna vučna sila 164 kN kod 69 kmh
- sila u polasku 228 kN
- reduktorski prijenos 96/34 = 2,823
- snaga za vuču satno 3348kw/887A
- snaga za vuču trajno 3068kw/785A
- snaga elektrodinamičke kočnice 3000kw
- kočna sila EDK iznosi 108 kN (30-140kmh raspon)

- E-492:
- dimenzije i mehanika je ista kao kod 0 podserije
- sila u polasku 199 kN
- maximalna brzina 160 kmh
- satna vučna sila 165 kN kod 74.5 kmh
- trajna vučna sila 143 kN kod 78.9 kmh
- kočna sila EDK do 94 kN (34-160kmh)
- reduktorski prijenos 96/39 = 2,461

Za obje varijante, lokomotiva za regulaciju napona vm koristi statički konvertere, koji rade sa naponom raspona 2-450v/60Hz. Lok posjeduje 2 kompresora, 2 motora uljne pumpe trafoa, 2 zračna hladnjaka trafoa, i dva velika motor ventilatora vučnih motora (snaga?). Aku baterije imaju 20 elementa sa ćelijama napona 24v i 350Ah. Ovo će g.Tehniku zanimati. Meni se čini da su lok sasvim pristojnih peroformansi, a za putnički bi bile opako dobre, jer su to IGBT lokomotive, još iz ranih 80-tih godina.

happy 



_________________
ADMIN
[Vrh] Go down
http://wehicle-drives.forumhr.com
Tehnika



Broj postova : 744
Join date : 09.10.2011
Lokacija : Zagreb

PostajNaslov: Re: FS E.491   čet stu 14, 2013 11:57 am

Zapazio sam da lokomotiva ima jako malu vučnu silu u polasku. Kod upotrebe asinkronih vučnih motora prekretni moment je obično 2 x Mt (Mt - moment kod trajne struje) a ako se koristi struja u polasku koja je 2 x In tada bi taj moment morao biti barem 2 puta veći. Izgleda da im je pretvarač vučnih mtora slab.
Možemo mi ipak nešto bolje.yes2 
[Vrh] Go down
JT Kirk
Admin
avatar

Broj postova : 1220
Join date : 07.10.2011
Lokacija : Plavi Kvarnerić

PostajNaslov: Re: FS E.491   čet stu 14, 2013 7:36 pm

Tehnika je napisao/la:
Zapazio sam da lokomotiva ima jako malu vučnu silu u polasku. Kod upotrebe asinkronih vučnih motora prekretni moment je obično 2 x Mt (Mt - moment kod trajne struje) a ako se koristi struja u polasku koja je 2 x In tada bi taj moment morao biti barem 2 puta veći. Izgleda da im je pretvarač vučnih mtora slab.
Možemo mi ipak nešto bolje.yes2 
Pa kod 1141 376-390 koja ide 140 kmh, max vučna sila je 235 kN a snaga je dosta veća od E491 lok. Znači imaš 3860kw nominalno, a kod E491 lokomotive cca 3000kw. Dakle, omjer instalirane snage i pokazatelja i nije tako loš, premda bi mogao biti veći kako kažeš Tehnika.

mah mah 

_________________
ADMIN
[Vrh] Go down
http://wehicle-drives.forumhr.com
Sponsored content




PostajNaslov: Re: FS E.491   

[Vrh] Go down
 
FS E.491
Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh] 
Stranica 1 / 1.

Permissions in this forum:Ne moľeą odgovarati na postove.
Strojovođa i radna misija :: Lok i vlakovi - EU/World-
Forum(o)Bir: